It auto opheffe en posysjonearje
Oerskriid noait de nominale kapasiteit fan joQuickLiftmodel. Besykje in swierdere auto op te tillen is in serieus feilichheidsrisiko en net in bedoeld gebrûk fan it produkt.
By it selektearjen fan in model is in noch wichtiger faktor om it model te bepalen op basis fan 'e ôfstân tusken it auto's hefpunten. Til it auto allinnich op mei de troch de fabryk oanrikkemandearre hefpunten. Ferkearde posysje kin liede ta ynstabiliteit en it auto kin mooglik fan 'eDraachbere autolift.
Soargje der dêrom foar dat jo de gegevens fan it auto sekuer mjitte om it foarkommen fan 'e boppesteande situaasje te foarkommen.
Tidens it heffen en sakjen fan 'e lift sil der gjin oaljelekkage wêze by ien fan 'e ynterfaces. Ien wichtich punt om hjir te neamen is dat de snelle ferbining op 'edraachbere autolift is in net-plat-face snelle koppeling.
Fanwegen syn strukturele ûntwerp kin in net-platte snelkoppeling in lytse hoemannichte floeistoflekkage fertoane by ferbining en loskeppeling, wat in normaal ferskynsel is.
Spesifyk brûkt dit type koppeling in ynterne fentyl (kontrôleklep) om automatyske ôfsluting te berikken by it losmeitsjen. Tidens it skieden giet de fentyl binnen in heul koarte tiid fan iepen nei sluten, en in lytse hoemannichte oerbleaune floeistof yn 'e koppeling kin wurde útfierd foardat de fentyl folslein ôfsletten is, wat resulteart yn in koarte en lytse lekkage.
Derneist, yn tsjinstelling ta platte koppelingen, kin dit ûntwerp gjin folslein"gjin morsen"tastân fanwegen syn ôfslutende oerflak en streampadkarakteristiken. Dêrom is in lyts spoar fan floeistof by faak oansluten en loskeppeljen ûnûntkomber.
Dit is in normale wurkingseigenskip en hat gjin ynfloed op de ôfslutingsprestaasjes of it feilige gebrûk fan 'e koppeling.
Pleatsingstiid: 11 april 2026