Single Post Inground Lift L2800 (A-1) foarsjoen fan Teleskop Teleskopyske stipeearm

De heule set fan apparatuer is gearstald út trije dielen: haad ienheid, stypjende earm en elektryske kabinet.
It oannimt elektro-hydraulyske oandriuwing.
De haad-ienheid is ûnder de grûn en it elektryske Control Cabinet binne op 'e grûn, dy't minder romte nimt en geskikt is foar lytse reparaasje en skientmewinkels en huzen om auto's fluch te reparearjen en te behâlden.
Foarsjoen fan telcopyske stipe-earm foar X-type om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate wielbase-modellen en ferskillende opheffingspunten. Nei de apparatuer komt de stipe earm op 'e grûn parkeard. De stipe-earm is foarsjoen fan lock tosken, as de stipe earm op 'e grûn leit, binne de slotstanden yn in clutched steat. Foardat it reau ree is om it liftstasjon yn te gean, oanpasse de stipe earm om parallel te hâlden mei de rjochting fan 'e reis fan' e auto. Neidat it auto it opheffingsstasjon ynkomt, stoppet it, oanpasse it de stypjende earm, sadat de palm ôfstimd is mei it opheffingspunt fan it auto. As de apparatuer it reau opheft, sille de beskoattele tosken meidwaan en beskoattelje de stypjende earm, dy't feilich en stabyl is.
Foarsjoen fan it elektryske kabinet kabinet, nimt it kontrôlesysteem oannimt 24V feiligensspanning om persoanlike feiligens te garandearjen.
Utskeakele mei meganyske en hydraulike feiligensapparaten, feilich en stâlen opkomt oan 'e set hichte, wurdt de meganyske slot automatysk beskoattele, en personiel kin feilich ûnderhâldsferifikaasje feilich útfiere. It hydraulyske throttlingapparaat, binnen it maksimale opheffing ynsteld troch de apparatuer, garandeart net allinich in rapportaazje, mar soarget ek yn it gefal fan meganyske lock mishanneling, oaljepipe bursting en oare ekstreme omstannichheden om hommelse rap te foarkommen om hommelse rap te foarkommen snelheid falle wêrtroch in feiligensûngelok feroarsaket.