De LUXMAIN dûbele postYnboude liftis in elektrohydraulysk oandreaun hefsysteem ûntworpen foar de moderne autowurkpleats. Troch de haadhef-ienheid folslein ûnder de grûn te ferbergjen, litte allinich de draacharmen en de oandriuwingsienheid boppe it oerflak.
As it auto ienris omheech is, is de romte ûnder, om en boppe it chassis folslein frij. Dit barriêrefrije ûntwerp ferbetteret de ergonomie fan monteurs signifikant, wêrtroch't in skjinne, feiliger en effisjintere wurkomjouwing mooglik is. It is de ultime oplossing foar workshops dy't de flierromte maksimalisearje wolle, wylst se in profesjonele, standerdisearre estetyk behâlde.
1. 360° Unbehindere Tagonklikens
It ûntwerp mei dûbele peallen yn 'e grûn soarget derfoar dat it haadmeganisme ûnder de wurkflier ferburgen is. As it auto optilde wurdt, bliuwt de omlizzende wurkromte folslein iepen sûnder pylders of dwersbalken dy't yn 'e wei steane. Dit makket it mooglik:
Superieure trochgongsfermogen: Personiel en apparatuer (lykas oaljeôfwetterings of arkkarren) kinne frij tusken fakken bewege.
Hege effisjinsje: Unbehindere tagong ta de motor, fersnellingsbak, chassis en tsjillen fersnelt ûnderhâldstaken.
Profesjoneel imago: Hâldt de workshop kreas, standerdisearre en fisueel yndrukwekkend foar premium kliïnten.
2. Alsidige stipe-earmkonfiguraasjes
LUXMAIN biedt in breed oanbod fan stipe-earmtypen om oan te passen oan ferskate tsjinsteasken en autogeometrieën:
Typen: Beskikber yn ûntwerpen mei swingarm teleskopysk en H-brêgeplatfoarm.
Oanpassing: Kin wurde foarsjoen fan sekundêre hijskrikken foar tsjilfrije tsjinst.
Opslachfleksibiliteit: Stipearmen kinne flak op 'e flier parkeard wurde of yn spesjalisearre putten ferzonken wurde om in 100% flak oerflak te garandearjen as se net yn gebrûk binne.
3. Feilichheidsarsjitektuer mei dûbele laach
Feiligens is ynbêde yn elke komponint fan it LUXMAIN-systeem fia in dûbele fersekeringsmeganisme fan meganysk + hydraulysk:
Automatysk meganysk slot: As de lift nei de ynstelde hichte komt, gie it swiere meganyske slot automatysk yn, wêrtroch in rotsfêste fysike stop ûntstiet foar feilige ûnderhâldsoperaasjes.
Feiligens by hydraulyske smoarregeling: Yn gefal fan in ekstreme tastân - lykas in barste oaljelieding of in meganyske slútfal - soarget it yntegreare hydraulyske smoarregelingsapparaat derfoar dat de lift mei in stadige, kontroleare snelheid sakket, wêrtroch hommelse fallen foarkomt en sawol it auto as de monteur beskerme wurde.
4. Absolute syngronisaasje en leech ûnderhâld
Stive syngronisaasje: De twa hefpeallen binne ferbûn troch in swiere meganyske syngronisaasjebalke, wêrtroch't de beweging fan beide peallen altyd perfekt lyk bliuwt.
Nul kalibraasje: Sadree't de earste yn gebrûk nommen is, fereasket it systeem gjin regelmjittige nivelleringsoanpassingen. Oars as gewoane liften mei twa pylders dy't faak kabel- of nivelleringsoanpassingen nedich binne, is de LUXMAINynboude liftbesparret wichtige tiid en ûnderhâldskosten op lange termyn.
5. Útwreide produktportfolio
Nei jierren fan strang ûndersyk en ûntwikkeling hat LUXMAIN in wiidweidige produktline ûntwikkele dy't spesifyk bedoeld is foar sawol profesjonele reparaasjewinkels as high-end DIY-entûsjasters:
Laadkapasiteit: Fariearjend fan 3.500 kg oant 5.000 kg.
Pealôfstân: Fleksibele konfiguraasjes fan 1.360 mm oant 2.350 mm om ferskate autobreedtes te foldwaan.
Tapassingsberik: Optimalisearre foar wiidweidich ûnderhâld fan 'e motor, fersnellingsbak, chassis en karrosserie op in breed ferskaat oan persoane-auto's en lichte frachtweinen.
Pleatsingstiid: 30 maaie 2026